Die Hybrid Motorradbatterie MHTZ14S von Motobatt setzt neue Maßstäbe in der Leistungsfähigkeit von Motorradbatterien. Mit beeindruckenden 400 Cranking Amps bei Umgebungstemperaturen übertrifft diese Batterie die Grenzen herkömmlicher Blei-Säure- und Lithium-Batterien. Motobatt, bekannt für seine Innovationen und technologischen Fortschritte, führt nach mehrjähriger Forschung und Entwicklung die revolutionäre Hybrid-Technologie ein.

Diese speziell entwickelte Batterie eignet sich hervorragend für größere V-Twin-Motorräder wie Harley Davidson und Ducati, die hohe Anlaufströme benötigen, um die großen Anlassermotoren dieser Motorräder zu betreiben. Die Hybrid Motorradbatterie von Motobatt bietet die notwendige Ampere-Stunden-Kapazität und Spannung, um die erforderlichen Watt für einen erfolgreichen Start zu liefern.

Die Hybridbatterie kann 92 Hochkapazitätsteilenummern mit nur 5 SKU's ersetzen und ist vollständig kompatibel mit allen Ladesystemen für Powersport, ohne dass spezielle Ladegeräte oder zusätzliche Kosten für große CCA erforderlich sind. Sie bietet eine schnelle Ladezeit, eine schnelle Spannungserholung und ist dank ihrer M-Flex-Anschlüsse, die solide Mehrfachanschlusspunkte bieten, äußerst vielseitig einsetzbar.

Zusätzlich bietet die Batterie eine herausragende zuverlässige Startleistung bei warmen und kalten Bedingungen, hat die höchste spezifische Energie und Energiedichte und eine längere Lebensdauer als Lithium- oder Blei-Säure-Batterien. Sie bietet den doppelten Ampere-Stunden-Kapazität von Lithium und ist überlegen gegenüber Blei-Säure-Batterien.

Mit einer dreijährigen Garantie und einer um 30% geringeren Gewichtung als Blei-Säure-Designs, stellt die Hybrid Motorradbatterie von Motobatt eine kostengünstige Lösung dar, die weniger Abfall erzeugt und eine überlegene Leistung gegenüber reinen Lithium-Designs bietet.