Die anatomische Form des hinteren Teils und der Druckentlastungskanal wurden entwickelt, um Taubheitsgefühle und Schmerzen auf unebenem Untergrund zu vermeiden.
Ein weiteres Merkmal ist die quadratische Form der vorderen Polsterung, die für eine verbesserte Unterstützung beim Treten in der „Sitzspitze”-Sitzposition sorgt.

Eines der Probleme, die bei einem breiten Sattel auftreten können, ist, dass die Abmessungen des Sattels die freie Bewegung der inneren Oberschenkelmuskulatur behindern können, was sich auf den Komfort und die Effektivität des Pedaltritts auswirkt. Wir haben dieses Problem gelöst, indem wir den Sattel so geformt haben, dass die Bewegung des Gelenks und des Beins nicht behindert wird (ERGO SHAPE).   

Das proprietäre RLS-System ermöglicht einen einfachen Austausch des Sattelbezugs, ohne dass die Basis ausgetauscht werden muss. Übrigens bieten die gekoppelten Doppelbasen eine bessere Absorption der vom Boden übertragenen vertikalen Vibrationen. 

Die Schiene mit Differentialprofil besteht aus UD-Carbonfaser. Die Schale wird mit LCF-Technologie (Long Carbon Fibers) hergestellt, wodurch der Sattel gerade so steif ist, dass er sich im Laufe der Zeit nicht verformt. 

Die Polsterung besteht aus Eva, einem sehr leichten Material, das an den empfindlichsten Stützpunkten dicker ist, um den Komfort auch auf unebenem Gelände zu maximieren, insbesondere für diejenigen, die eine aufrechtere Sitzposition bevorzugen und häufig den unteren Teil des Lenkers benutzen.

Beschichtung: rutschfestes Bezugsmaterial, das auch bei Nässe ebenso wirksam ist.

BESCHICHTUNG Wasserbasierte Mikrofaser
POLSTERUNG Superleichtes EVA
POLSTERUNTERSTÜTZUNG PA12 Carbonverstärkt
STÜTZSTRUKTUR PA12 Lange Carbonfaser (LCF)
SCHIENE UD-Kohlefaser T700 Ø 7x9 mm
ABMESSUNGEN 275 mm x 142 mm
GEWICHT (± 5 %) 160 g (5,64 oz)
FORM Halbflach