Das Designteam von Look hat das Profil der Keo 2 Max komplett neu gestaltet. Es erhielt eine neue, schlankere Linie, aber mit einer größeren Kontaktfläche, wodurch Stil und Effizienz weiter verbessert wurden.

Eigenschaften

• Einsatzbereich: Straße – vom Tourismus bis zum Wettkampf.
• Gehäuse: Carbon.
• Achs: Chromoly+.
• Zwei Kugellager, ein Nadellager.
• Achs-/Sohlenhöhe: 17,3 mm.
• Abstand Achse-Pedal/Kurbelarm (Q-Faktor): 53 mm.
• Multisensor: ja – einstellbar von 8 bis 12 Nm.
• Reales Gewicht: 127 g (254 g pro Paar).

Technologien

Optimierte Kontaktfläche
Die Kontaktfläche der Pedale ist von wesentlicher Bedeutung. Sie ist Teil der Markenidentität und das Markenzeichen des Herstellers.
Die Kontaktzone der neuen Keo 2 Max behält die robusten Linien bei, die sie berühmt gemacht haben. Ihre Breite wurde auf 60 mm erhöht, um eine breitere Plattform und eine bessere Stabilität beim Pedalieren zu bieten. Dies schafft ein überlegenes Gefühl und einen unerreichbaren Komfort, der bei anderen Pedalen nicht zu finden ist.
Außerdem wurde die Kraftübertragung durch die vergrößerte nutzbare Fläche auf bis zu 500 mm² (+25 % mehr) optimiert. Die Form der Edelstahlplatte wurde überarbeitet, um bestmöglich mit der Cleat zu harmonieren und die Kontaktfläche – und damit die Leistung – unabhängig von der Fußposition konstant zu halten (was auch mit den Freiheitsgraden der verwendeten Cleat zusammenhängt).
Durch die Vergrößerung der Kontaktfläche der Pedale ohne zusätzliches Gewicht wurde das Verhältnis „Power to Weight“ (Leistung/Gewicht) verbessert, was dieses Produkt noch besser macht und es dir ermöglicht, dein Potenzial voll auszuschöpfen.

Verbessertes Achsprofil
Das Achsprofil der neuen Keo 2 Max wurde ebenfalls optimiert. Es ist um eine Oversize-Achse aus Chromoly+ gebaut und verfügt über ein inneres Kugellager sowie ein Nadellager unter der Kontaktfläche, um die Last optimal zu bewältigen und zu verteilen.
Zwischen diesen beiden Lagern wurde ein neues Bauteil hinzugefügt. Die bisher zur Fixierung des Nadellagers verwendete Scheibe wurde durch einen konischen Distanzring ersetzt. Diese technische Lösung reduziert die Reibung, erhöht die Laufruhe und ermöglicht dadurch, die geometrischen Toleranzen des Pedalkörpers und das entsprechende Spiel zu begrenzen. Die Summe all dieser Verbesserungen wurde entwickelt, um kompromisslose Zuverlässigkeit zu gewährleisten.