Le contrôle de vitesse électronique avant/arrière Velineon® VXL-3s simplifie la technologie brushless avec des profils intégrés simples. Il s'installe, fonctionne et se programme comme la famille d'ESC Traxxas XL-5™, il n'y a donc pas de nouvelles procédures difficiles à apprendre.

Le mode d'entraînement breveté exclusif de Traxxas est également inclus pour limiter le plein régime à 50 % pour les conducteurs jeunes ou inexpérimentés. Pour les utilisateurs les plus avancés, le VXL-3s est équipé d'une détection de basse tension à deux étages pour permettre l'utilisation de la batterie LiPo, y compris de puissants packs 3S de 11,1 volts ! Le VXL-3s est fabriqué par Traxxas pour assurer le plus haut niveau de qualité et de support.

Connecteur Traxxas à haute intensité: L'ESC VXL-3s est équipé des connecteurs à courant élevé Traxxas brevetés pour un flux de courant sans restriction.

Caractéristiques étanches Velineon VXL-3s :

Le connecteur à courant élevé Traxxas breveté élimine un goulot d'étranglement commun et maintient un flux d'énergie pur et sans restriction de la batterie au système d'alimentation sans balais.
La détection de basse tension à deux étages intégrée pour l'utilisation de la batterie au lithium polymère (LiPo) fournit un signal clair au conducteur que la batterie approche de son seuil de tension minimum.
La plus large gamme d'options de batterie allant des batteries NiMH ou NiCad à 4 cellules jusqu'aux batteries LiPo 3S (11,1 volts)
Le mode d'entraînement breveté est une fonction exclusive de Traxxas qui réduit de 50 % la puissance de sortie globale des VXL-3, ce qui permet aux conducteurs nouveaux ou plus jeunes de contrôler plus facilement leur modèle. Lorsqu'ils sont prêts, changez simplement de profil pour déclencher une action à plein régime.
La configuration du bouton-poussoir EZ-Set® fonctionne et se programme comme les autres commandes de vitesse Traxxas telles que le XL-5. Cela élimine le besoin d'apprendre un nouvel ensemble de procédures.

Le VXL-3s est programmable avec trois profils de conduite :

Mode Sport - Avant / Frein / Arrière
Mode course – Avant / Frein
Mode d'entraînement ** ™ - 50% avant / frein / 50% arrière
La LED multicolore fournit un retour clair
La protection d'arrêt thermique à deux niveaux protège le VXL-3 contre la surchauffe.
Le système Locked Rotor Protection™ prévient les dommages au système en coupant l'alimentation si le véhicule est bloqué ou si le moteur est bloqué
Batterie Over-Voltage Protection ™ fait passer le contrôleur en mode de sécurité si la tension d'entrée maximale est dépassée.
La conception du boîtier résistant à l'eau utilise des joints en caoutchouc et des joints toriques pour protéger contre les dommages causés par l'eau et l'humidité.
Le dissipateur thermique en aluminium à micro-ailettes dissipe la chaleur.
La sortie de ventilateur auxiliaire intégrée alimente un ventilateur accessoire encliquetable pour une capacité de refroidissement accrue lors d'une utilisation extrême. Un fermoir pratique sur le boîtier de contrôle de vitesse maintient le fil bien en place jusqu'à ce que vous soyez prêt à l'utiliser.
La conception MOSFET fournit une sortie à courant élevé (crête de 320 ampères) avec une résistance incroyablement faible (0,00075 Ohm).
Les connecteurs à balles plaqués or de 3,5 mm sur le câble Maxx® de calibre 12 transmettent la pleine puissance au moteur sans résistance à l'étranglement des performances.

SPÉCIFICATIONS DU CONTRÔLEUR ÉTANCHE VXL-3s

Tension d'entrée : NiCad/NiMH 4-9 cellules (4,8 à 10,8 V CC) ;
LiPo 2-3 Cellules (7,4 à 11,1 Volts DC)
Taille du boîtier : L39 x P55 x H33 mm
Poids : 90 gr
Limite de moteur (sans balais) : aucune limite de moteur
Sur la résistance vers l'avant : 0,00075 Ohm
Sur la résistance inverse : 0,00075 Ohms
Courant de crête - avant : 320 A
Courant de crête - Inverse : 320 A
Courant de freinage : 320 A
Courant continu : 200 A
Tension BEC : 6,0 V
Courant BEC : 2,5 A (avec NiMH 6 cellules)
Câble d'alimentation : câble Maxx® de calibre 12
Fil de faisceau d'entrée : calibre 26 / 100 mm
Type de transistor : MOSFET
Détection de basse tension : Indicateurs à 2 niveaux, commutables (on ou off)Protection thermique : Arrêt thermique en 2 étapes
Configuration à un seul bouton : Oui, Traxxas EZ-Set®
Connecteur d'entrée de batterie : Connecteur à courant élevé Traxxas
Types de moteurs : sans balais
Ports : entrée RX, ventilateur auxiliaire

Sélection de profil :

Mode Sport : 100 % AV, 100 % FREINS, 100 % AR
Mode course : 100 % FWD, 100 % FREINS, PAS DE REV
Mode d'entraînement :** 50 % AV, 100 % FREINS, 50 % AR